ST1-600 द्विदिशात्मक ब्रेक स्लैक समायोजकः रेलवे मालगाड़ियों के लिए तकनीकी विनिर्देश

ST1-600 द्विदिशात्मक ब्रेक शू स्लैक समायोजकः पूर्ण तकनीकी विनिर्देश

टिएक (铁科), रेल रोलिंग मटेरियल के घटकों में विशेषज्ञता प्राप्त एक पेशेवर निर्माता, रेलवे रोलिंग मटेरियल के पूर्ण तकनीकी विनिर्देशों को प्रकाशित करने के लिए प्रसन्न है।ST1-600 द्विदिशात्मक ब्रेक शू ढीला समायोजक, एक भारी शुल्क स्वचालित ढीला समायोजक विशेष रूप से रेलवे मालगाड़ियों के बुनियादी ब्रेक सिस्टम के लिए बनाया गया है।

उत्पाद का अवलोकन

ST1-600 एक लीवर-नियंत्रित, द्विदिशात्मक यांत्रिक ढीला समायोजक है जिसमें एक गैर-स्वयं-लॉकिंग यांत्रिक धागा संरचना है। फाउंडेशन ब्रेक रिगिंग के ऊपरी टाई रॉड पर स्थापित,यह स्वचालित रूप से प्रत्येक ब्रेक चक्र के दौरान प्रगतिशील ब्रेक जूता पहनने की भरपाई करता हैब्रेक शूज़ और पहियों के बीच सही रिक्ति बनाए रखकर, ST1-600 स्थिर ब्रेक बल सुनिश्चित करता है, ब्रेक शूज़ की सेवा जीवन को बढ़ाता है,और नाटकीय रूप से मैनुअल अंडरफ्रेम समायोजन की आवृत्ति को कम करता है.

मुख्य तकनीकी विनिर्देश

प्रदर्शन विशेषताएं

• अल्ट्रा-लंबी समायोजन स्ट्रोकः600 मिमी के अधिकतम कामकाजी समायोजन स्ट्रोक के साथ, ST1-600 पूरे जूते के जीवनकाल के दौरान ब्रेक जूते के पहनने के लिए लगातार क्षतिपूर्ति करता है, मैन्युअल री-एज्यूलेशन को कम करता है।
• प्रत्येक चक्र के लिए सटीक सुधारःप्रत्येक ब्रेकिंग चक्र अधिकतम 30 मिमी ± 2 मिमी का एकल विस्तार और 135 मिमी का अधिकतम एकल संपीड़न प्रदान करता है, जो कि रिंगिंग ज्यामिति को डिजाइन किए गए सहिष्णुता के भीतर रखता है।
• उच्च भार क्षमताः78.4 kN का अधिकतम अनुमेय कार्य तनाव भारी मालगाड़ियों के कठिन खींचने और ब्रेकिंग भार के तहत स्थिर प्रदर्शन की गारंटी देता है।
• व्यापक तापमान प्रतिरोधः-40 °C से +70 °C तक काम करने के लिए प्रमाणित, समायोजक कठोर सर्दियों और रेगिस्तान की स्थितियों में विश्वसनीय रहता है।
• सीजफायर विरोधी यांत्रिक डिजाइनःगैर-स्वयं-बंद धागा संरचना सहज द्विदिश आंदोलन को सक्षम करते हुए आकस्मिक ढीलापन और अति-समायोजन से बचाता है।

स्थापना के लिए मार्गदर्शन

ST1-600 को मानक स्थापित ब्रेक सिलेंडर पिस्टन स्ट्रोक के लिए 80-120 मिमी के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें स्थापना के समय प्रारंभिक पेंच एक्सपोजर लंबाई 0-50 मिमी है।ये मापदंड समायोजक को नए ब्रेक जूते और प्रगतिशील रूप से पहने जूते दोनों को समायोजित करने की अनुमति देते हैंयह मालगाड़ी के बुनियादी ब्रेक सिस्टम में प्रयुक्त पारंपरिक मैनुअल स्लैक रेजलेटरों का एक ड्रॉप-इन प्रतिस्थापन है।

आवेदन का दायरा

उत्पाद का व्यापक रूप से रेलवे मालगाड़ियों की बुनियादी ब्रेक प्रणाली में, विशेष रूप से ऊपरी टाई रॉड स्थापना में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, जिसमें सामान्य प्रयोजन के गोंडोला वैगन, कवर किए गए वैगन,फ्लैट कार और टैंक वैगनयह ओईएम असेंबली और आफ्टरमार्केट रेट्रोफिट प्रोग्राम दोनों के लिए उपयुक्त है, जो मैनुअल क्लीयरेंस समायोजन से स्वचालित समायोजन तक एक किफायती अपग्रेड पथ प्रदान करता है।

गुणवत्ता आश्वासन और प्रमाणन

द्वारा निर्मितटिएक (铁科), हर स्ट1-600 ढीला समायोजक एक सख्त गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली के तहत निर्मित है और प्राप्त किया हैसीआरआरसी प्रमाणन(चीन रेलवे रोलिंग स्टॉक कॉर्पोरेशन), चीन में रेलवे रोलिंग स्टॉक घटकों के लिए बेंचमार्क योग्यता।गर्मी उपचार नियंत्रण, और शिपमेंट से पहले समायोजन टॉर्क, स्ट्रोक और तनाव क्षमता का 100% कार्यात्मक परीक्षण। पूर्ण तकनीकी दस्तावेज और परीक्षण रिपोर्ट अनुरोध पर उपलब्ध हैं।

निष्कर्ष

600 मिमी समायोजन स्ट्रोक, 78.4 kN अनुमेय तनाव, CRRC प्रमाणन और -40 °C से +70 °C के ऑपरेटिंग तापमान रेंज के साथ,टीके से ST1-600 द्विदिश ब्रेक जूता ढीला समायोजक एक मजबूत है, रेलवे मालगाड़ी के ब्रेक सिस्टम के लिए रखरखाव के अनुकूल समाधान। मूल्य निर्धारण, नमूने, OEM सेवा या तकनीकी परामर्श के लिए, कृपया आज ही हमारी बिक्री टीम से संपर्क करें।