एएआर स्वीकृत रेलवे बोगी एक्सल असर एंड कवर कैप बैक रिंग

रेलवे बोगी पार्ट्स एक्सल असर फ्रंट एंड कवर / कैप असर बैक रिंग

संक्षिप्त परिचय:

एफबेयरिंग के फ्रंट एंड कवर / एंड कैप और बैक रिंग का संयोजन असर की आंतरिक रिंग को जकड़ना है ताकि असर के संचालन के दौरान अक्षीय बल की कार्रवाई के तहत असर न चलेसहनशीलता।रेलवे फ्रेट कारों के कमजोर और उपभोज्य भागों के रूप में, एक सेट कार 8 सेट फ्रंट कवर और बैक रिंग की खपत करती है।

तकनीकी पैमाने:

आवेदन पत्र:

अधिकांश रेलवे फ्रेट कारें बोगी एक्सल के लिए रोलिंग बेयरिंग को अपनाती हैं।बोगी रेलवे वाहन का चलने वाला हिस्सा है, जो कार बॉडी को सपोर्ट करने और कार बॉडी और ऑपरेशन में व्हील सेट के बीच डायनेमिक लोड ट्रांसमिट करने की भूमिका निभाता है।एडेप्टर बोगी साइड फ्रेम और एक्सल के बीच स्थापित किया गया है।ऑपरेशन के दौरान, असर और एडेप्टर की बाहरी रिंग अपेक्षाकृत स्थिर स्थिति में होती है, और असर का फ्रंट कवर और बैक रिंग एक घूर्णन अवस्था में होता है।चाइना K6 बोगी का एडेप्टर बेयरिंग के बाहरी रिंग पर पड़ता है, और थ्रस्ट शोल्डर क्रमशः बेयरिंग के फ्रंट कवर और रियर ब्लॉक के ऊपर स्थित होगा।एक बार बेयरिंग सैडल के थ्रस्ट शोल्डर और बेयरिंग के फ्रंट कवर और बैक रिंग के बीच क्लीयरेंस छोटा या यहां तक ​​कि कॉन्टैक्ट्स हो जाता है, तो यह अनिवार्य रूप से असामान्य घर्षण का कारण बनेगा और हॉट शाफ्ट फेल्योर की ओर ले जाएगा।वाहन के संचालन के दौरान एडॉप्टर और बेयरिंग के फ्रंट कवर और बैक रिंग के बीच संपर्क घर्षण के कारण होने वाली हॉट एक्सल विफलता को रोकने के लिए, रेलवे फ्रेट कारों की फैक्ट्री मरम्मत और डिपो मरम्मत के नियमों में यह निर्धारित है कि बोगी के पूरा होने के बाद, एडॉप्टर के थ्रस्ट शोल्डर के आंतरिक व्यास और फ्रंट कवर के बाहरी व्यास और बैक रिंग के बाहरी व्यास के बीच मिलान अंतर का पता लगाने के लिए 2 मिमी नमूना प्लेट का उपयोग किया जाएगा।सभी नमूने गुजरेंगे, और अंतर 2 मिमी से कम नहीं होना चाहिए।एक बार जब निकासी असामान्य हो जाती है और स्थापना की समस्या समाप्त हो जाती है, तो पहना हुआ फ्रंट कवर, बैक रिंग और अन्य सामान समय पर बदल दिए जाएंगे।

बोगी फ्रंट कवर और अडैप्टर पोजीशन:

हमें क्यों चुनें?

1. टाईके चीनी रेलवे का एक अधिकृत रेलवे वैगन और बोगी पार्ट्स प्रदाता है और हमारी गुणवत्ता सुनिश्चित है;
2. टाईके ग्राहकों के लिए विभिन्न वैगन और बोगी भागों और वन स्टॉप सेवाओं की पूरी श्रृंखला प्रदान करता है;
3. टाईके विभिन्न रेलवे गेज, विभिन्न धुरी भार, चलने की गति के अनुकूल है;
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सामान्य प्रश्न:
Q1: क्या आप एक ट्रेडिंग कंपनी या फैक्ट्री हैं?
ए: हम सीधे एक कारखाने हैं और हम सीधे रेलवे वैगनों, बोगियों और विभिन्न बोगी भागों का निर्माण और निर्यात करते हैं।

Q2: क्या आपके पास अनुकूलित रेलवे बोगी भागों को प्रदान करने की डिज़ाइन क्षमता है?
ए: हां, हमारे पास पेशेवर तकनीकी टीम है और हम यूआईसी, एएआर, ईएन जैसे अंतरराष्ट्रीय रेलवे मानकों से परिचित हैं और हम ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार रेलवे भागों को प्रदान करने में सक्षम हैं।

Q3: चीनी रेलवे गेज 1435 मिमी है, लेकिन हमारे देश का 1000 मिमी गेज है, क्या यह आपके लिए एक समस्या होगी?
ए: बिल्कुल नहीं, हम 1435 मिमी, 1000 मिमी, 1067 मिमी, 1520 मिमी या अन्य आवश्यक रेलवे गेज जैसे विभिन्न गेजों के रेलवे वैगन बोगियों को डिजाइन करने में सक्षम हैं।

Q4: आपके प्रतिस्पर्धियों की तुलना में मुझे आपको क्यों चुनना चाहिए?
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Q5: आपसे उद्धरण प्राप्त करने के लिए मुझे क्या प्रदान करना चाहिए?
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