उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
ब्रांड नाम:
Tieke
संक्षिप्त परिचय:
हॉपर डोर मैकेनिज्म रेलवे हॉपर वैगन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।
टाईके को विभिन्न प्रकार की रेलवे हॉपर कारों के निर्माण, और नई कारों के निर्माण, रेलवे वैगनों को पट्टे पर देने, रेलवे कारों की मरम्मत और औद्योगिक ग्राहकों के लिए सहायक सेवाएं प्रदान करने में 10 से अधिक वर्षों का अनुभव है।रेलवे फ्रेट कार एक्सेसरीज़ उपलब्ध कराने के मामले में, हर साल 50000 से अधिक सेट विभिन्न वैगन पार्ट्स बेचे जाते हैं।टाईके द्वारा प्रदान किए गए निचले दरवाजे के उद्घाटन और समापन उपकरण में शामिल हैं: ट्रांसमिशन रेड्यूसर, हैंड व्हील, क्लच, जॉ क्लच, लोअर बेयरिंग असेंबली, बेयरिंग हैंगर, गियर सपोर्ट, बॉटम डोर हिंज, डबल लीवर, लोअर कनेक्टिंग रॉड, लोअर क्रैंक, आदि।
मुख्य तकनीकी पैरामीटर:
| नाम | वैगन पार्ट्स हूपर डोर मैकेनिज्म पार्ट्स रेड्यूसर, क्लच, बेयरिंग, हिंज, लीवर |
| आवेदन पत्र | रेलवे हॉपर वैगन |
| प्रकार | ट्रांसमिशन रेड्यूसर, हैंड व्हील, क्लच, जॉ क्लच, लोअर बेयरिंग असेंबली, बेयरिंग हैंगर, गियर सपोर्ट, बॉटम डोर हिंग, डबल लीवर, लोअर कनेक्टिंग रॉड, लोअर क्रैंक, आदि |
| आयाम | स्वनिर्धारित |
| सामग्री | उच्च गुणवत्ता कार्बन स्टील |
| सतह | रेत नष्ट करना, कोटिंग या अनुकूलित |
विस्तार से चित्र:
ऊपर की छवि में भागों का नाम:
| ट्रांसमिशन रेड्यूसर | क्लच और जबड़ा क्लच | कम असर विधानसभा |
| असर हैंगर | गियर ब्रैकेट | नीचे का दरवाजा काज |
| डबल लीवर | लोअर कनेक्टिंग रॉड | निचला क्रैंक |
हॉपर दरवाजा संचरण तंत्र का विशिष्ट डिजाइन:
KM70 कोल हॉपर कार चीनी रेलवे में 70t लोड की मुख्य कोल हॉपर कार है।इसका बॉटम डोर ओपनिंग और क्लोजिंग मैकेनिज्म टू-स्टेज ट्रांसमिशन टॉप लॉक डिवाइस को अपनाता है, जिसमें टू-स्टेज लॉकिंग फंक्शन होता है, जो वाहन के चलने पर बॉटम डोर लॉक को सुनिश्चित कर सकता है।
KM70 कोल हॉपर कार के निचले दरवाजे का उद्घाटन और समापन उपकरण वायवीय और मैनुअल दोनों के लिए है।यह अपर ट्रांसमिशन डिवाइस और लोअर ट्रांसमिशन डिवाइस से बना है।मैनुअल ट्रांसमिशन मैकेनिज्म और न्यूमेटिक कंट्रोल मैनेजमेंट सिस्टम कार बॉडी के एक छोर पर अंडर फ्रेम पर सेट हैं।वायवीय संचरण और मैनुअल ब्रेकिंग तंत्र एक दूसरे से स्वतंत्र हैं, और इसके रूपांतरण को शिफ्ट कांटा और जबड़े के क्लच द्वारा नियंत्रित किया जाता है।बॉटम डोर ओपनिंग एंड क्लोजिंग मैकेनिज्म में सेल्फ-लॉकिंग फंक्शन होता है, जो यह सुनिश्चित कर सकता है कि वाहन के संचालन के दौरान नीचे का दरवाजा अपने आप नहीं खुले।उसी समय, वाहन के संचालन के दौरान ऑपरेटर के मिस-ऑपरेशन के कारण नीचे के दरवाजे के उद्घाटन और समापन तंत्र के आकस्मिक उद्घाटन से बचने के लिए, एक सनकी लॉकिंग एंटी मिस रोटेशन डिवाइस भी सुसज्जित है।
निचले दरवाजे के उद्घाटन और समापन उपकरण के लिए, नीचे के दरवाजे को खोलते और बंद करते समय तंत्र स्थिर, हल्का और लचीला होना चाहिए।नीचे का दरवाजा बंद होने के बाद, यह सेल्फ-लॉकिंग का एहसास कर सकेगा।बॉटम डोर ओपनिंग एंड क्लोजिंग ट्रांसमिशन मैकेनिज्म एक अपर ट्रांसमिशन डिवाइस और एक लोअर ट्रांसमिशन डिवाइस से बना होता है।ऊपरी ट्रांसमिशन डिवाइस एक ऊपरी ट्रांसमिशन शाफ्ट, एक जबड़ा क्लच, एक रोलिंग बेयरिंग, एक गियर, एक स्टॉपर, एक ऊपरी क्रैंक, एक क्लच ट्रांसमिशन शाफ्ट, एक रेड्यूसर, एक 356 मिमी * 280 मिमी कताई डबल एक्टिंग एयर सिलेंडर, एक रैक से बना होता है। , एक रोलर, एक दबाव पिन सीट, एक हाथ का पहिया, एक गियर कवर, आदि;लोअर ट्रांसमिशन डिवाइस लोअर ट्रांसमिशन शाफ्ट, लोअर बेयरिंग, डबल कपलिंग लीवर, लॉन्ग इजेक्टर रॉड, शॉर्ट इजेक्टर रॉड, कपलिंग, कनेक्टिंग रॉड, लेफ्ट और राइट लॉक बॉडी, लोअर क्रैंक आदि से बना होता है।
उत्पाद श्रेणियां:
टाईके 10 से अधिक वर्षों से विभिन्न रेलवे वैगनों का निर्माण कर रहा है और हम ग्राहकों के लिए वैगन स्पेयर पार्ट्स की पूरी श्रृंखला प्रदान करने में सक्षम हैं।
हम दुनिया भर के ग्राहकों को अनुकूलित रेलवे वाहन और वैगन स्पेयर पार्ट्स प्रदान करने में भी सक्षम हैं।
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