उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
ब्रांड नाम:
Tieke
मॉडल संख्या:
K13NK
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K13NK बैलास्ट हॉपर वैगन को K13NA गिट्टी हॉपर वैगन के आधार पर K2 बोगियों, स्वचालित खाली / लोड समायोजन उपकरण, नए संयुक्त ब्रेक बीम, नए उच्च घर्षण मिश्रित ब्रेक जूते और आदि को अपनाकर उन्नत किया गया है।
यह हॉपर वैगन नई रेलवे बिछाने या पुराने रेलवे की मरम्मत के लिए या औद्योगिक या खनिज कारखानों के लिए समान कुल कार्गो परिवहन के लिए गिट्टी परिवहन के लिए एक विशेष रेलकार है।इसे रेलवे के दोनों ओर से लोड किया जा सकता है और रेलमार्ग के दोनों ओर छोड़ा जा सकता है।
K13NK गिट्टी हॉपर वैगन मुख्य रूप से अंडर फ्रेम, साइड वॉल, एंड वॉल, हॉपर, ऑपरेशन कैब, अनलोड गिट्टी सिस्टम, डस्ट रिमूवल सिस्टम, बोगी, ब्रेक सिस्टम और कपलर बफर से बना है।अंडरफ्रेम मध्य बीम के बिना पूर्ण वेल्डेड स्टील द्वारा बनाया गया है।
परिवहन किए गए कार्गो (गिट्टी या अयस्क पत्थरों) का निर्वहन करते समय, बॉटम दरवाजे को फ्यूमेटिक रूप से या मैन्युअल रूप से संचालित किया जा सकता है।हॉपर वैगन हॉपर के निचले दरवाजों को खोलने और बंद करने के लिए स्वतंत्र ऑपरेशन कैब से लैस है।डोर ऑपरेशन मैकेनिज्म अपर ट्रांसमिशन डिवाइस और लोअर ट्रांसमिशन डिवाइस से बना होता है।मैनुअल ट्रांसमिशन मैकेनिज्म और न्यूमेटिक कंट्रोल मैनेजमेंट सिस्टम कार बॉडी के एक छोर पर अंडर फ्रेम पर सेट हैं।वायवीय संचरण और मैनुअल ब्रेकिंग तंत्र एक दूसरे से स्वतंत्र हैं, और इसके रूपांतरण को शिफ्ट कांटा और जबड़े के क्लच द्वारा नियंत्रित किया जाता है।बॉटम डोर ओपनिंग एंड क्लोजिंग मैकेनिज्म में सेल्फ-लॉकिंग फंक्शन होता है, जो यह सुनिश्चित कर सकता है कि वाहन के संचालन के दौरान नीचे का दरवाजा अपने आप नहीं खुले।उसी समय, वाहन के संचालन के दौरान ऑपरेटर के मिस-ऑपरेशन के कारण नीचे के दरवाजे के उद्घाटन और समापन तंत्र के आकस्मिक उद्घाटन से बचने के लिए, एक सनकी लॉकिंग एंटी मिस रोटेशन डिवाइस भी सुसज्जित है।
मुख्य विशेषताएं:
मुख्य तकनीकी पैरामीटर:
| नाम |
रेलवे फ्रेट कारें गिट्टी हॉपर वैगनों में 60 टन भार शामिल है: |
|
आवेदन पत्र |
परिवहन रेलवे गिट्टी |
| भार | 60t |
| धड़ा वजन | 23t |
| क्षमता | 36 एम3 |
| एक्सल लोड | 21t |
| थाह लेना | 1435 मिमी |
| युग्मक प्रकार | #13ए ग्रेड सी स्टील |
| युग्मक केंद्र ऊंचाई (खाली) | 880 मिमी |
| लंबाई | 12046 मिमी |
| बोगी प्रकार | K2 बोगी |
| फिक्स्ड एक्सल दूरी | 1750mm |
| पहिये का व्यास | 840 मिमी |
| लोड विधि | ऊपरी भार, दो तरफ और नीचे वायवीय उतराई |
| ब्रेक विधि | एयर ब्रेक |
| ब्रेक दूरी | ≤1400 वर्ग मीटर |
| ब्रेक अनुपात | 9.6 |
| मैक्स।दौड़ने की गति | 120 किमी/घंटा |
| न्यूनतम त्रिज्या | 145m |
| जीवनकाल | 25 साल |
| सीमा गेज | GB146 1-83 'मानक गेज रेलवे रोलिंग स्टॉक गेज' का अनुपालन करें |
पैकेज और वितरण:
समर्थन आधार के साथ और टक्कर-रोधी सुरक्षा के साथ नग्न पैक।
सड़क की सीमा की ऊंचाई को पूरा करने के लिए, हम आम तौर पर परिवहन के दौरान बोगियों और कार बॉडी को अलग करते हैं।
विस्तार निर्यात पैकिंग डिजाइन को गंतव्य बंदरगाह की उठाने की क्षमता और गंतव्य परिवहन की स्थिति के अनुसार डिजाइन किया जाएगा।
आवेदन तस्वीरें:
टाईके K13NK गिट्टी हॉपर वैगन चीनी रेलवे पर सेवा में हैं।
सामान्य प्रश्न:
Q1: क्या आप एक ट्रेडिंग कंपनी या फैक्ट्री हैं?
ए: हम सीधे एक कारखाने हैं और हम सीधे रेलवे वैगनों का निर्माण और निर्यात करते हैं।
Q2: क्या आपके पास अनुकूलित रेलवे वाहन प्रदान करने की डिज़ाइन क्षमता है?
ए: हां, हमारे पास पेशेवर तकनीकी टीम है और हम यूआईसी, एएआर, ईएन जैसे अंतरराष्ट्रीय रेलवे मानकों से परिचित हैं और हम ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार रेलवे उपकरण प्रदान करने में सक्षम हैं।
Q3: चीनी रेलवे गेज 1435 मिमी है, लेकिन हमारे देश का 1000 मिमी गेज है, क्या यह आपके लिए एक समस्या होगी?
ए: बिल्कुल नहीं, हम 1435 मिमी, 1000 मिमी, 1067 मिमी, 1520 मिमी या अन्य आवश्यक रेलवे गेज जैसे विभिन्न गेजों के रेलवे वैगनों को डिजाइन करने में सक्षम हैं।
Q4: आपके प्रतिस्पर्धियों की तुलना में मुझे आपको क्यों चुनना चाहिए?
ए: टाईके रेलवे को 2016 में चीनी रेलवे से संबंधित वैगन फैक्ट्री से बदल दिया गया था और कंपनी को रेलवे वैगनों के निर्माण में 10 से अधिक वर्षों का अनुभव है;अब चूंकि टाईके रेलवे एक निजी कंपनी है और आधुनिक बाजार प्रबंधन रणनीतियों को अपनाती है, इसलिए हमारी सेवाएं लचीली और अधिक विचारशील हैं और हमारी लागत अधिक नियंत्रणीय है।
Q5: आपसे उद्धरण प्राप्त करने के लिए मुझे क्या प्रदान करना चाहिए?
ए: आप विस्तार से चित्र, उत्पाद फोटो, विस्तार तकनीकी पैरामीटर या आवश्यकता विवरण के साथ अपनी जांच भेज सकते हैं।आपको एक सटीक उद्धरण प्रदान करने के लिए एक पूर्ण आवश्यकता इनपुट हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण है।
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