उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
ब्रांड नाम:
Tieke
मॉडल संख्या:
के13
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संक्षिप्त परिचय:
K13 माइन हॉपर वैगन को विशेष रूप से मानक गेज रेलवे ट्रेन द्वारा खनिज कणों के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है।हम ग्राहक के विभिन्न गेज और विशेष कार्यों की आवश्यकताओं के अनुसार हॉपर वैगनों को अनुकूलित करने में सक्षम हैं।
K13 अयस्क हॉपर वैगन मुख्य रूप से अंडर फ्रेम, साइड वॉल, एंड वॉल, हॉपर, ऑपरेशन चैंबर, डिस्चार्ज सिस्टम, डस्ट रिमूवल सिस्टम, बोगी, एयर ब्रेक सिस्टम और कपलर बफर से बना है।अंडरफ्रेम मध्य बीम के बिना वेल्डेड स्टील संरचना को पूरा करता है और सामग्री उच्च गुणवत्ता वाले कार्बन स्टील को गोद लेती है।
मुख्य तकनीकी विशेषताएं:
मुख्य तकनीकी पैरामीटर:
| नाम |
माल/कार्गो ट्रेन माइन हूपर वैगन 60 टन लोड कवर्ड रूफ |
| आवेदन पत्र | ट्रेन से परिवहन खनिज माल |
| भार | 60t |
| धड़ा वजन | 23t |
| क्षमता | 36 एम3 |
| एक्सल लोड | 21t |
| थाह लेना | 1435 मिमी |
| युग्मक प्रकार | #13ए ग्रेड सी स्टील |
| युग्मक केंद्र ऊंचाई (खाली) | 880 मिमी |
| लंबाई | 12046 मिमी |
| बोगी प्रकार | K2 बोगी |
| फिक्स्ड एक्सल दूरी | 1750mm |
| पहिये का व्यास | 840 मिमी |
| लोड विधि | ऊपरी भार, दो तरफ और नीचे वायवीय उतराई |
| ब्रेक विधि | एयर ब्रेक |
| ब्रेक दूरी | ≤1400 वर्ग मीटर |
| ब्रेक अनुपात | 9.6 |
| मैक्स।दौड़ने की गति | 120 किमी/घंटा |
| न्यूनतम त्रिज्या | 145m |
| जीवनकाल | 25 साल |
| सीमा गेज | GB146 1-83 'मानक गेज रेलवे रोलिंग स्टॉक गेज' का अनुपालन करें |
वायवीय निर्वहन प्रणाली:
परिवहन किए गए खनिज कणों का निर्वहन करते समय, बॉटम दरवाजे को फ्यूमेटिक रूप से या मैन्युअल रूप से खोला जा सकता है।हॉपर वैगन हॉपर के निचले दरवाजों को खोलने और बंद करने के लिए स्वतंत्र ऑपरेशन कैब से लैस है।डोर ऑपरेशन मैकेनिज्म अपर ट्रांसमिशन डिवाइस और लोअर ट्रांसमिशन डिवाइस से बना होता है।मैनुअल ट्रांसमिशन मैकेनिज्म और न्यूमेटिक कंट्रोल मैनेजमेंट सिस्टम कार बॉडी के एक छोर पर अंडर फ्रेम पर फिट होते हैं।न्यूमेटिक ट्रांसमिशन और मैनुअल ब्रेकिंग मैकेनिज्म स्वतंत्र हैं और कवर को शिफ्ट फोर्क और जॉ क्लच द्वारा महसूस किया जा सकता है।वाहन संचालन के दौरान गलती से नीचे के दरवाजे नहीं खुलेंगे।इसके अलावा, वाहन के संचालन के दौरान ऑपरेटर के मिस-ऑपरेशन के कारण नीचे के दरवाजों के आकस्मिक उद्घाटन से बचने के लिए, एक सनकी लॉकिंग एंटी मिस रोटेशन डिवाइस भी सुसज्जित है।
ऑपरेशन कक्ष:
पैकेज और वितरण:
समर्थन आधार के साथ और टक्कर-रोधी सुरक्षा के साथ नग्न पैक।
सड़क की सीमा की ऊंचाई को पूरा करने के लिए, हम आम तौर पर परिवहन के दौरान बोगियों और कार बॉडी को अलग करते हैं।
विस्तार निर्यात पैकिंग डिजाइन को गंतव्य बंदरगाह की उठाने की क्षमता और गंतव्य परिवहन की स्थिति के अनुसार डिजाइन किया जाएगा।
हॉपर वैगन पर लिफ्टिंग लग्स:
पैकेज बन्धन (बोगी और कार बॉडी)
हूपर वैगनों को उठाना और लोड करना:
हॉपर वैगन का परिवहन: परिवहन के दौरान बोगियों और कार बॉडी को अलग किया जाता है।
सामान्य प्रश्न:
Q1: क्या आप एक ट्रेडिंग कंपनी या फैक्ट्री हैं?
ए: हम सीधे एक कारखाने हैं और हम सीधे रेलवे वैगनों का निर्माण और निर्यात करते हैं।
Q2: क्या आपके पास अनुकूलित रेलवे वाहन प्रदान करने की डिज़ाइन क्षमता है?
ए: हां, हमारे पास पेशेवर तकनीकी टीम है और हम यूआईसी, एएआर, ईएन जैसे अंतरराष्ट्रीय रेलवे मानकों से परिचित हैं और हम ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार रेलवे उपकरण प्रदान करने में सक्षम हैं।
Q3: चीनी रेलवे गेज 1435 मिमी है, लेकिन हमारे देश का 1000 मिमी गेज है, क्या यह आपके लिए एक समस्या होगी?
ए: बिल्कुल नहीं, हम 1435 मिमी, 1000 मिमी, 1067 मिमी, 1520 मिमी या अन्य आवश्यक रेलवे गेज जैसे विभिन्न गेजों के रेलवे वैगनों को डिजाइन करने में सक्षम हैं।
Q4: आपके प्रतिस्पर्धियों की तुलना में मुझे आपको क्यों चुनना चाहिए?
ए: टाईके रेलवे को 2016 में चीनी रेलवे से संबंधित वैगन फैक्ट्री से बदल दिया गया था और कंपनी को रेलवे वैगनों के निर्माण में 10 से अधिक वर्षों का अनुभव है;अब चूंकि टाईके रेलवे एक निजी कंपनी है और आधुनिक बाजार प्रबंधन रणनीतियों को अपनाती है, इसलिए हमारी सेवाएं लचीली और अधिक विचारशील हैं और हमारी लागत अधिक नियंत्रणीय है।
Q5: आपसे उद्धरण प्राप्त करने के लिए मुझे क्या प्रदान करना चाहिए?
ए: आप विस्तार से चित्र, उत्पाद फोटो, विस्तार तकनीकी पैरामीटर या आवश्यकता विवरण के साथ अपनी जांच भेज सकते हैं।आपको एक सटीक उद्धरण प्रदान करने के लिए एक पूर्ण आवश्यकता इनपुट हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण है।
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