उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
ब्रांड नाम:
Tieke
मॉडल संख्या:
एमएक्स72
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संक्षिप्त परिचय:
MX72 ऑटो अनलोडिंग कोल हॉपर कार को KM70 कोल हॉपर कार के आधार पर एक सेट एयर कंट्रोल सिस्टम जोड़कर अपग्रेड किया जाता है, एक ही समय में कई कारों को कोयले का निर्वहन करने का एहसास होता है, जो कोयले की अनलोडिंग दक्षता में काफी सुधार करता है।
जोड़ा गया वायु नियंत्रण उपकरण कर्षण बीम के ऊपरी भाग पर हॉपर कार के दो छोर की स्थिति में व्यवस्थित किया गया है।ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने और मूल एयर ब्रेक सिस्टम को प्रभावित न करने के लिए, एयर कंट्रोल डिवाइस को हवा की आपूर्ति के लिए एक स्वतंत्र ट्रेन पाइप स्थापित किया गया है।हॉपर के निचले हिस्से में डोर ओपनिंग मैकेनिज्म को एयर कंट्रोल डिवाइस द्वारा नियंत्रित किया जाता है ताकि नीचे के दरवाजे के खुलने और बंद होने को पूरा किया जा सके, ताकि एक ट्रेन में हॉपर वैगनों के लोडेड कोयले एक ही समय में स्वचालित रूप से उतारे जा सकें।लोकोमोटिव से या ग्राहक की साइट पर ग्राउंड उपकरण से हवा की आपूर्ति के अनुसार, हम हवाई आपूर्ति डिवाइस के साथ कनेक्शन का एहसास करने के लिए ट्रेन के अंत या पूंछ पर स्थापित ब्रेडेड ब्रेक होज़ असेंबली की उचित लंबाई की व्यवस्था करेंगे।
मुख्य तकनीकी पैरामीटर:
| नाम | सेल्फ-डिस्चार्जिंग कोल हॉपर कार रेलरोड कोल वैगन 70 टन लोड |
| आवेदन पत्र | रेल द्वारा थोक कोयले का परिवहन |
| भार | 70t |
| धड़ा वजन | 23.8 टन |
| क्षमता | 75 एम3 |
| एक्सल लोड | 23t |
| थाह लेना | 1435 मिमी |
| युग्मक प्रकार | #17 कपलर और एमटी-2 बफर |
| युग्मक केंद्र ऊंचाई (खाली) | 880 मिमी |
| लंबाई | 14400 मिमी |
| बोगी प्रकार | K6 थ्री बिग पीस कास्टिंग स्टील बोगी |
| फिक्स्ड एक्सल दूरी | 1830मिमी |
| पहिये का व्यास | 840 मिमी |
| नीचे के दरवाजों को उतारने की संख्या | 4 |
| हॉपर प्लेट का झुकाव | 50 डिग्री सेल्सियस |
| ब्रेक विधि | एयर ब्रेक |
| ब्रेक दूरी | ≤1400 वर्ग मीटर |
| ब्रेक अनुपात | 7.8 |
| पारेषण के प्रकार | दो चरण संचरण और शीर्ष ताला तंत्र |
| चढ़ाना और उतारना | रेलवे के दोनों किनारों पर ऊपरी लोडिंग, बॉटम अनलोडिंग |
| मैक्स।दौड़ने की गति | 120 किमी/घंटा |
| न्यूनतम त्रिज्या | 145m |
| जीवनकाल | 25 साल |
| सीमा गेज | GB146 1-83 'मानक गेज रेलवे रोलिंग स्टॉक गेज' का अनुपालन करें |
मुख्य संरचनाएं:
MX72 सेल्फ-डिस्चार्जिंग कोल हॉपर कार मुख्य रूप से कार बॉडी, बॉटम डोर ओपनिंग एंड क्लोजिंग मैकेनिज्म, एयर ऑटोमैटिक कोल अनलोडिंग पाइपलाइन डिवाइस, कपलर बफर डिवाइस, ब्रेकिंग डिवाइस और बोगी से बनी है।कार बॉडी एक सभी स्टील वेल्डेड संरचना है, जो फ्रेम, साइड वॉल, एंड वॉल, फ़नल, कॉर्निस बोर्ड, एस्केलेटर, बॉटम डोर और पुल रॉड से बनी है।मुख्य प्रोफ़ाइल और प्लेट्स सभी Q450NQR1 उच्च शक्ति अपक्षय प्रतिरोधी स्टील को अपनाते हैं।
हॉपर असेंबली: वाहन के शरीर के केंद्र में एक अनुप्रस्थ केंद्रीय हॉपर रिज सेट किया गया है, जो पूरे वाहन को चार हॉपर क्षेत्रों में विभाजित करते हुए, केंद्र बीम पर सेट अनुदैर्ध्य हॉपर रिज के साथ सहयोग करता है।प्रत्येक हॉपर रिज को वी-आकार की स्टील प्लेट और रिब प्लेट द्वारा इकट्ठा और वेल्डेड किया जाता है।हॉपर प्लेट और क्षैतिज तल के बीच का झुकाव कोण 50 ° है।
नीचे के दरवाजों को खोलना और बंद करना तंत्र: यह दो-चरण ट्रांसमिशन टॉप लॉक ओपनिंग और क्लोजिंग डिवाइस को अपनाता है, जिसे हवा या मैनुअल द्वारा नियंत्रित किया जाता है।यह अपर ट्रांसमिशन डिवाइस, कनेक्टिंग रॉड, लोअर क्रैंक, लोअर ट्रांसमिशन शाफ्ट, डबल लीवर, लॉन्ग और शॉर्ट इजेक्टर रॉड्स और लेफ्ट और राइट लॉक बॉडी से बना है।मैनुअल ट्रांसमिशन मैकेनिज्म और एयर कंट्रोल पाइपलाइन सिस्टम वाहन बॉडी के एक छोर पर अंडर फ्रेम पर सेट होते हैं।वायवीय और मैनुअल नियंत्रण तंत्र एक दूसरे से स्वतंत्र हैं, और उनके रूपांतरण को शिफ्ट कांटा और जबड़े के क्लच द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
जोड़ा गया वायु नियंत्रण उपकरण:
पैकेज और वितरण:
समर्थन आधार के साथ और टक्कर-रोधी सुरक्षा के साथ नग्न पैक।
विस्तार निर्यात पैकिंग डिजाइन को गंतव्य बंदरगाह की उठाने की क्षमता और गंतव्य परिवहन की स्थिति के अनुसार डिजाइन किया जाएगा।
कार्यशाला में चल रहा ट्रायल :
सामान्य प्रश्न:
Q1: क्या आप एक ट्रेडिंग कंपनी या फैक्ट्री हैं?
ए: हम सीधे एक कारखाने हैं और हम सीधे रेलवे वैगनों का निर्माण और निर्यात करते हैं।
Q2: क्या आपके पास अनुकूलित रेलवे वाहन प्रदान करने की डिज़ाइन क्षमता है?
ए: हां, हमारे पास पेशेवर तकनीकी टीम है और हम यूआईसी, एएआर, ईएन जैसे अंतरराष्ट्रीय रेलवे मानकों से परिचित हैं और हम ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार रेलवे उपकरण प्रदान करने में सक्षम हैं।
Q3: चीनी रेलवे गेज 1435 मिमी है, लेकिन हमारे देश का 1000 मिमी गेज है, क्या यह आपके लिए एक समस्या होगी?
ए: बिल्कुल नहीं, हम 1435 मिमी, 1000 मिमी, 1067 मिमी, 1520 मिमी या अन्य आवश्यक रेलवे गेज जैसे विभिन्न गेजों के रेलवे वैगनों को डिजाइन करने में सक्षम हैं।
Q4: आपके प्रतिस्पर्धियों की तुलना में मुझे आपको क्यों चुनना चाहिए?
ए: टाईके रेलवे को 2016 में चीनी रेलवे से संबंधित वैगन फैक्ट्री से बदल दिया गया था और कंपनी को रेलवे वैगनों के निर्माण में 10 से अधिक वर्षों का अनुभव है;अब चूंकि टाईके रेलवे एक निजी कंपनी है और आधुनिक बाजार प्रबंधन रणनीतियों को अपनाती है, इसलिए हमारी सेवाएं लचीली और अधिक विचारशील हैं और हमारी लागत अधिक नियंत्रणीय है।
Q5: आपसे उद्धरण प्राप्त करने के लिए मुझे क्या प्रदान करना चाहिए?
ए: आप विस्तार से चित्र, उत्पाद फोटो, विस्तार तकनीकी पैरामीटर या आवश्यकता विवरण के साथ अपनी जांच भेज सकते हैं।आपको एक सटीक उद्धरण प्रदान करने के लिए एक पूर्ण आवश्यकता इनपुट हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण है।
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