गुणवत्ता रेलवे फ्रेट वैगन & रेलवे हॉपर वैगन कारखाना

मालगाड़ी को देखने पर आपको कारों के विभिन्न प्रकार दिखाई देते हैं, जिनमें से प्रत्येक का डिज़ाइन अलग होता है।रेलवे हॉपर वैगन और रेलवे टैंकर वैगन से लेकर रेलवे बॉक्स वैगन और कंटेनर फ्लैट वैगन तकलेकिन रेलवे मालगाड़ियों का डिजाइन और कार्य इतना विविध क्यों है और इस विशेषज्ञता से रेलवे उद्योग और वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला को क्या लाभ होता है? रेलवे मालगाड़ी डिजाइन में विशाल विविधता मनमाना नहीं है; यह माल की अविश्वसनीय रूप से विस्तृत श्रृंखला के लिए एक प्रत्यक्ष प्रतिक्रिया है जो रेल द्वारा ले जाने की आवश्यकता है।कार्गो अपनी भौतिक स्थिति (ठोस) के संदर्भ में नाटकीय रूप से भिन्न होता है।, तरल, गैस), मौसम के प्रति संवेदनशीलता, सुरक्षा की आवश्यकता, लोडिंग/अनलोडिंग आवश्यकताएं और समग्र आयाम। इस डिजाइन और कार्यात्मक विविधता के कारणों में शामिल हैंः   माल की विशेषताएं:   ढीला थोक: अनाज, कोयला या रेत जैसी वस्तुओं के लिए, रेलवे हॉपर वैगन (झुकने वाले तल के साथ) या ओपन टॉप वैगन (प्रत्यक्ष लोडिंग/अनलोडिंग के लिए) कुशल हैंडलिंग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।   तरल पदार्थ/गैस: रेलवे टैंकर वैगनों को विशेष परिस्थितियों में सुरक्षित रूप से तरल पदार्थों को रखने और परिवहन करने के लिए सील, अक्सर अछूता, बेलनाकार टैंकों के साथ विशेष रूप से निर्मित किया जाता है।   सामान्य सामान/पैकेज्ड सामान: रेलवे बॉक्स वैगन पैकेज्ड सामान, इलेक्ट्रॉनिक्स और अन्य संवेदनशील वस्तुओं के लिए एक बंद, मौसम से सुरक्षित और सुरक्षित वातावरण प्रदान करते हैं।   भारी/अत्यधिक आकार का कार्गोः अपने खुले डेक वाले फ्लैटबेड रेल वैगन बड़ी मशीनरी, संरचनात्मक इस्पात, या अन्य वस्तुओं के लिए आदर्श हैं जो बंद स्थानों में फिट नहीं होते हैं।   विशेष अनलोडिंग आवश्यकताएंः साइड डंप कारों को झुकाव द्वारा भारी, अक्सर चिपचिपा, थोक सामग्रियों के तेजी से, प्रत्यक्ष अनलोडिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है।   लोडिंग और अनलोडिंग दक्षताः विभिन्न प्रकार के कार्गो को लोडिंग और अनलोडिंग के विभिन्न तरीकों की आवश्यकता होती है। वैगन डिजाइन इसे सुविधाजनक बनाते हैं, चाहे यह शीर्ष लोडिंग, नीचे-अवशिष्ट, साइड-डंपिंग हो,या सीधे कंटेनर स्थानांतरण.   सुरक्षा आवश्यकताएं: कुछ वस्तुओं को मौसम, धूल और सुरक्षा खतरों से पूर्ण सुरक्षा की आवश्यकता होती है (बॉक्स वैगन), जबकि अन्य खुले-शीर्ष एक्सपोजर के लिए पर्याप्त मजबूत होते हैं (ओपन-शीर्ष वैगन,हॉपर वैगन).   इंटरमोडल एकीकरण: कंटेनर फ्लैट वैगन विशेष रूप से इंटरमोडल परिवहन की जरूरतों को पूरा करते हैं, जिससे रेल, सड़क और समुद्र के बीच मानकीकृत शिपिंग कंटेनरों का निर्बाध हस्तांतरण संभव हो जाता है।   सुरक्षा और अनुपालनः विशेष डिजाइनों में विशिष्ट माल के निहित जोखिमों के अनुरूप सुरक्षा सुविधाएं शामिल हैं (उदाहरण के लिए, टैंक वैगनों पर दबाव राहत वाल्व,फ्लैट वैगनों पर मजबूत सिक्योरिटी पॉइंट).   पेलोड और दक्षता को अधिकतम करना: प्रत्येक डिजाइन का उद्देश्य एक विशिष्ट माल प्रकार के वजन या मात्रा को अधिकतम करना है जिसे प्रत्येक वैगन द्वारा ले जाया जा सकता है, माल की दक्षता को अनुकूलित करता है।   मूल रूप से, रेलवे मालगाड़ी डिजाइन में समृद्ध विविधता सटीकता, दक्षता और सुरक्षा के लिए रेलवे उद्योग की प्रतिबद्धता का प्रमाण है।यह विशेषज्ञता यह सुनिश्चित करती है कि हर प्रकार के माल का प्रभावी ढंग से परिवहन किया जा सके।, जो एक अत्यधिक अनुकूलनशील और अपरिहार्य वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला की रीढ़ है।

उन उद्योगों में जो बड़ी मात्रा में ढीले थोक सामग्री को संभालते हैं, जैसे खनन, उत्खनन और निर्माण, उतारने की गति और दक्षता एक महत्वपूर्ण बाधा बन सकती है। यहीं पर साइड डंप कार एक क्रांतिकारी समाधान प्रदान करती है। लेकिन साइड डंप कार वास्तव में क्या है, और इसका अभिनव डिजाइन थोक सामग्री निर्वहन की प्रक्रिया को नाटकीय रूप से कैसे बेहतर बनाता है? एक साइड डंप कार, जिसे साइड टिपिंग वैगन या बस "साइड डंपर" के रूप में भी जाना जाता है, एक विशेष प्रकार का रेलवे मालवाहक वैगन है जो अपने पूरे शरीर को एक या दोनों तरफ झुकाकर थोक सामग्री के तेजी से, नियंत्रित निर्वहन के लिए इंजीनियर किया गया है। रेलवे हॉपर वैगन के विपरीत जो नीचे से उतारते हैं, या मानक ओपन टॉप वैगन जिनमें ओवरहेड ग्रैब की आवश्यकता होती है, एक साइड डंप कार हाइड्रोलिक या वायवीय सिलेंडरों का उपयोग कार बॉडी को उठाने और झुकाने के लिए करती है, जिससे कार्गो बाहर निकल सकता है। डिजाइन में आमतौर पर एक मजबूत स्टील निर्माण होता है, जो अयस्क, चट्टान, गिट्टी और खराब होने जैसी बहुत भारी और अपघर्षक सामग्री को संभालने में सक्षम होता है। एक साइड डंप कार थोक उतारने में क्रांति क्यों ला रही है?   अति-तेज़ उतारना: सेकंडों में (अक्सर एक ट्रेन में अन्य कारों के साथ) एक संपूर्ण भार को डंप करने की क्षमता निर्वहन बिंदुओं पर टर्नअराउंड समय को नाटकीय रूप से कम करती है। यह गैर-मुक्त-प्रवाह सामग्री के लिए गुरुत्वाकर्षण-फ़ेड हॉपर या ग्रैब-अनलोडिंग विधियों की तुलना में काफी तेज़ है।   कुशल सामग्री प्लेसमेंट: कार्गो को ट्रैक के किनारे या निर्दिष्ट क्षेत्रों में सटीक रूप से डंप किया जा सकता है, जिससे निर्वहन सामग्री को स्थानांतरित करने के लिए अतिरिक्त सामग्री हैंडलिंग उपकरण की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। यह ट्रैक गिट्टी या खराब हटाने के लिए विशेष रूप से उपयोगी है।   चिपचिपी या गैर-मुक्त-प्रवाह सामग्री को संभालता है: नीचे-निर्वहन हॉपर के विपरीत, साइड डंप कार उन सामग्रियों को उतारने में अत्यधिक प्रभावी हैं जो गीली, चिपचिपी हैं, या अन्यथा स्वतंत्र रूप से प्रवाहित करना मुश्किल है (जैसे, नम समुच्चय, मिट्टी, कुछ प्रकार के अयस्क)। शक्तिशाली झुकाव पूर्ण निर्वहन सुनिश्चित करता है।   श्रम और उपकरण में कमी: स्वचालित डंपिंग प्रक्रिया मैनुअल श्रम को कम करती है और निर्वहन स्थल पर ओवरहेड क्रेन या फ्रंट-एंड लोडर जैसे बड़े, महंगे अनलोडिंग उपकरणों की आवश्यकता को कम करती है।   अनुप्रयोग में बहुमुखी प्रतिभा: खनन और निर्माण में आम होने के बावजूद, साइड डंप कारों का उपयोग विध्वंस मलबे, कचरे और अन्य औद्योगिक थोक वस्तुओं के परिवहन के लिए भी किया जाता है।   मजबूत निर्माण: अपघर्षक और भारी थोक सामग्री को संभालने की कठोर परिस्थितियों का सामना करने के लिए बनाया गया है।   संक्षेप में, साइड डंप कार उच्च-मात्रा वाली थोक सामग्री रसद के लिए एक गेम-चेंजर है। इसका अभिनव साइड-टिल्टिंग तंत्र उतारने में अद्वितीय गति, दक्षता और बहुमुखी प्रतिभा प्रदान करता है, जो इसे उन कार्यों के लिए एक अपरिहार्य संपत्ति बनाता है जहां तेजी से सामग्री निर्वहन उत्पादकता के लिए महत्वपूर्ण है।

कुछ खास तरह के थोक सामानों के लिए, खासकर जो भारी, दानेदार या मौसम के संपर्क में आने के प्रति संवेदनशील नहीं होते हैं, एक विशेष और मजबूत माल ढुलाई समाधान की आवश्यकता होती है। यह ठीक वही जगह है जहाँ ओपन टॉप वैगन अपनी भूमिका निभाता है। लेकिन वास्तव में एक ओपन टॉप वैगन क्या है, और इसका विशिष्ट डिज़ाइन कब इसे माल परिवहन के लिए आदर्श विकल्प बनाता है? एक ओपन टॉप वैगन, जिसे अक्सर उत्तरी अमेरिका में "ओपन वैगन" या "गोंडोला कार" कहा जाता है, एक प्रकार का रेलवे फ्रेट वैगन है जिसकी विशेषता इसका खुला शीर्ष (कोई छत नहीं) और निश्चित ऊँचे या निचले किनारे होते हैं। एक रेलवे बॉक्स वैगन के विपरीत जो पूरी तरह से बंद होता है, खुला डिज़ाइन ऊपर से थोक सामग्री को आसानी से लोड और अनलोड करने की अनुमति देता है, आमतौर पर उत्खननकर्ताओं, लोडर या कन्वेयर का उपयोग करके। एक ओपन टॉप वैगन का प्राथमिक उद्देश्य उन वस्तुओं का परिवहन करना है जिन्हें मौसम से सुरक्षा की आवश्यकता नहीं होती है और आमतौर पर ऊपर से लोड किया जाता है। एक ओपन टॉप वैगन कब आदर्श माल ढुलाई समाधान है?   थोक, मौसम प्रतिरोधी सामग्री: यह ढीली, दानेदार या भारी सामग्री के लिए पूरी तरह से उपयुक्त है जो बारिश या बर्फ से प्रभावित नहीं होती है। सामान्य कार्गो में शामिल हैं: आसान टॉप लोडिंग: खुला डिज़ाइन ओवरहेड उपकरणों जैसे क्रेन, उत्खननकर्ताओं या कन्वेयर बेल्ट का उपयोग करके कुशल और त्वरित लोडिंग की अनुमति देता है, जिससे लोडिंग बिंदुओं पर टर्नअराउंड समय में तेजी आती है।   सुविधाजनक अनलोडिंग: जबकि कुछ ओपन टॉप वैगन में नीचे की ओर डिस्चार्ज गेट हो सकते हैं (एक हॉपर के समान), अधिकांश को ग्रैब, फावड़ियों या पूरे वैगन को झुकाकर (जैसे साइड डंप कार के साथ) अनलोड करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।   उच्च वहन क्षमता: ओपन टॉप वैगन बहुत भारी और घनी सामग्री को संभालने के लिए मजबूत बनाए जाते हैं, जिससे प्रति वैगन पेलोड अधिकतम होता है।   विशिष्ट कार्गो के लिए लागत प्रभावी: सही प्रकार की सामग्री के लिए, एक ओपन टॉप वैगन अपने सरल डिज़ाइन, उच्च क्षमता और कुशल लोडिंग/अनलोडिंग के कारण एक बहुत ही किफायती परिवहन समाधान प्रदान करता है।   संक्षेप में, ओपन टॉप वैगन उन उद्योगों के लिए एक व्यावहारिक और अत्यधिक कुशल समाधान है जो मौसम-सहिष्णु थोक वस्तुओं की बड़ी मात्रा में काम करते हैं। इसका खुला डिज़ाइन और मजबूत निर्माण इसे खनन, निर्माण, ऊर्जा और कृषि जैसे क्षेत्रों में सुव्यवस्थित रसद के लिए आदर्श विकल्प बनाता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि भारी और दानेदार सामग्री अपने गंतव्य तक प्रभावी ढंग से पहुंचे।

वैश्विक रसद की गतिशील दुनिया में, विभिन्न परिवहन माध्यमों - सड़क, रेल और समुद्र - के बीच माल का निर्बाध हस्तांतरण दक्षता के लिए महत्वपूर्ण है। यहीं पर कंटेनर फ्लैट वैगन एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, जो रेलवे पर इंटरमॉडल परिवहन की रीढ़ की हड्डी के रूप में कार्य करता है। लेकिन कंटेनर फ्लैट वैगन वास्तव में क्या है, और यह शिपिंग कंटेनरों को स्थानांतरित करने की जटिल प्रक्रिया को इतनी प्रभावी ढंग से कैसे सुव्यवस्थित करता है? एक कंटेनर फ्लैट वैगन, जिसे अक्सर बस "कंटेनर कार" या "वेल कार" (डबल-स्टैक कॉन्फ़िगरेशन के लिए) कहा जाता है, एक विशेष प्रकार का रेलवे फ्रेट वैगन है जिसे मानकीकृत इंटरमॉडल शिपिंग कंटेनरों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक पारंपरिक फ्लैटबेड रेल कार के विपरीत जिसमें विभिन्न कार्गो के लिए एक ठोस डेक होता है, कंटेनर फ्लैट वैगन में कंटेनरों को उनके डेक पर मजबूती से सुरक्षित करने के लिए सटीक अंतराल पर विशिष्ट लॉकिंग तंत्र (ट्विस्ट लॉक) होते हैं। कुछ को बीच में एक "वेल" के साथ भी बनाया गया है ताकि कंटेनरों को डबल-स्टैकिंग की अनुमति मिल सके, जिससे क्षमता अधिकतम हो सके। एक कंटेनर फ्लैट वैगन इंटरमॉडल परिवहन को कैसे सुव्यवस्थित करता है?   निर्बाध हस्तांतरण: विशेष रूप से आईएसओ (अंतर्राष्ट्रीय मानक संगठन) शिपिंग कंटेनरों के लिए डिज़ाइन किए गए, ये वैगन कंटेनरों को सीधे जहाज या ट्रक से उठाकर रेलकार पर रखने की अनुमति देते हैं, बिना कार्गो को उतारने और फिर से लोड करने की आवश्यकता के। यह हस्तांतरण प्रक्रिया को काफी तेज करता है।   घटित हैंडलिंग लागत: कार्गो के व्यक्तिगत टुकड़ों को संभालने की आवश्यकता को समाप्त करने से हस्तांतरण बिंदुओं पर भारी श्रम और उपकरण लागत की बचत होती है। पूरा कंटेनर एक इकाई के रूप में चलता है।   अधिकतम क्षमता (डबल-स्टैकिंग): कई कंटेनर फ्लैट वैगन, विशेष रूप से वेल कार, दो कंटेनरों को लंबवत रूप से एक के ऊपर एक ले जा सकते हैं। यह एक ट्रेन की वहन क्षमता को नाटकीय रूप से बढ़ाता है, जिससे रेल कंटेनरीकृत माल के लिए एक अत्यधिक कुशल तरीका बन जाता है।   बेहतर सुरक्षा: एक बार कंटेनरों को वैगन पर लॉक कर दिया जाता है, तो वे बहुत सुरक्षित होते हैं, जिससे पारगमन के दौरान चोरी या छेड़छाड़ का जोखिम कम हो जाता है।   वैश्विक मानकीकरण: आईएसओ कंटेनर आयामों का पालन करके, ये वैगन दुनिया भर में कंटेनर हैंडलिंग उपकरण और बंदरगाहों के साथ संगत हैं, जिससे वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं की सुविधा मिलती है।   मौसम से सुरक्षा (कंटेनर से): जबकि वैगन स्वयं खुला है, शिपिंग कंटेनर की सीलबंद प्रकृति कार्गो को मौसम, धूल और प्रभावों से अंतर्निहित सुरक्षा प्रदान करती है।   पर्यावरण लाभ: कंटेनर लोड को ट्रेनों पर समेकित करने से सड़क पर ट्रकों की संख्या कम हो जाती है, जिससे प्रति टन-मील ईंधन की खपत कम होती है और कार्बन उत्सर्जन कम होता है।   संक्षेप में, कंटेनर फ्लैट वैगन इंटरमॉडल श्रृंखला में एक अपरिहार्य कड़ी है। मानकीकृत शिपिंग कंटेनरों को कुशलतापूर्वक ले जाने और सुरक्षित करने के लिए इसका विशेष डिज़ाइन वैश्विक रसद में क्रांति ला चुका है, जो महाद्वीपों में माल ले जाने का एक तेज़, लागत प्रभावी और पर्यावरण के अनुकूल तरीका प्रदान करता है।

रेल माल ढुलाई की दुनिया में माल को हवाओं, चोरी और परिवहन के दौरान होने वाले नुकसान से बचाना सर्वोच्च प्राथमिकता है। यही वह जगह है जहाँ रेलवे बॉक्स वैगन वास्तव में चमकता है।ये बंद मालगाड़ियां सामान्य माल परिवहन का आधारशिला हैं।लेकिन एक रेलवे बॉक्स वैगन वास्तव में क्या है, और इसे मूल्यवान कार्गो की सुरक्षा के लिए आदर्श विकल्प क्यों माना जाता है? एक रेलवे बॉक्स वैगन, जिसे अक्सर केवल एक बॉक्स वैगन कहा जाता है, एक पूरी तरह से बंद प्रकार का रेलवे फ्रेट वैगन है जिसमें एक छत और पक्षों पर स्लाइडिंग दरवाजे (या कभी-कभी अंत) होते हैं।इसका डिजाइन एक आयताकार बॉक्स जैसा है, जो अंदर ले जाने वाले सामानों को बाहरी कारकों से पूर्ण सुरक्षा प्रदान करता है। यह ओपन टॉप वैगनों या फ्लैटबेड रेल वैगनों जैसे खुले वैगनों के विपरीत है। रेलवे बॉक्स वैगन का मुख्य उद्देश्य सामान्य सामानों को ले जाना है जिन्हें मौसम की स्थिति, धूल और सुरक्षा जोखिमों से संरक्षित करने की आवश्यकता होती है। माल की सुरक्षा के लिए रेलवे बॉक्स वैगन आदर्श क्यों है?   मौसम संरक्षण: संलग्न डिजाइन बारिश, बर्फ, हवा और प्रत्यक्ष सूर्य के प्रकाश के खिलाफ एक मजबूत बाधा प्रदान करता है, यह सुनिश्चित करता है कि इलेक्ट्रॉनिक्स, वस्त्र, कागज उत्पादों जैसे सामान,और पैक किए हुए खाद्य पदार्थ अपनी गंतव्यस्थली पर अपरिवर्तित स्थिति में पहुंचते हैं.   बेहतर सुरक्षा: लॉक करने योग्य दरवाज़ों के साथ, बॉक्स वैगन परिवहन के दौरान और जब पार्क किए जाते हैं तो चोरी और बर्बरता से बेहतर सुरक्षा प्रदान करते हैं, जिससे वे उच्च मूल्य वाले सामानों के लिए उपयुक्त होते हैं।   दूषित होने से सुरक्षा: सील वातावरण माल को धूल, गंदगी, कीटों और अन्य प्रदूषकों से बचाता है जो उत्पाद की गुणवत्ता को खतरे में डाल सकते हैं।   पैक किए गए सामानों के लिए बहुमुखी प्रतिभाः पैक किए गए, कटोरे या पैलेट किए गए सामानों की एक विस्तृत श्रृंखला के परिवहन के लिए आदर्श है जिन्हें विशेष तापमान नियंत्रण या थोक लोडिंग की आवश्यकता नहीं होती है।   कम-कार-लोड (एलसीएल) शिपमेंट के लिए उपयुक्तः जबकि उन्हें क्षमता तक लोड किया जा सकता है, उनकी संलग्न प्रकृति उन्हें विभिन्न छोटे शिपमेंट को समेकित करने के लिए भी व्यावहारिक बनाती है जिन्हें सुरक्षा की आवश्यकता होती है।   प्रभाव प्रतिरोध: वैगन के शरीर का मजबूत निर्माण शंटिंग के दौरान मामूली प्रभावों को अवशोषित करने में मदद करता है, आंतरिक माल को धक्का और क्षति से बचाता है।   मूल रूप से रेलवे बॉक्स वैगन सामान्य माल परिवहन के लिए सुरक्षित और मौसम के प्रतिरोधी मानक है। इसका संलग्न डिजाइन पर्यावरण खतरों और सुरक्षा खतरों के खिलाफ अमूल्य सुरक्षा प्रदान करता है,यह उन व्यवसायों के लिए एक अपरिहार्य संपत्ति है जो अपने विविध उत्पादों की सुरक्षित और बरकरार डिलीवरी को प्राथमिकता देते हैं।.

रेलवे माल ढुलाई के विशाल नेटवर्क में, कुछ वस्तुओं को उनकी तरल या गैसीय प्रकृति के कारण अत्यधिक विशिष्ट हैंडलिंग की आवश्यकता होती है। यही वह जगह है जहाँ रेलवे टैंकर वैगन (जिन्हें टैंक कार के रूप में भी जाना जाता है) बिल्कुल अपरिहार्य हो जाते हैं, जो विशाल दूरी पर महत्वपूर्ण तरल पदार्थों के परिवहन का एक सुरक्षित, कुशल और विश्वसनीय साधन प्रदान करते हैं। लेकिन रेलवे टैंकर वैगन वास्तव में क्या हैं, और वे उन उद्योगों के लिए इतने महत्वपूर्ण क्यों हैं जो थोक तरल पदार्थों और गैसों से निपटते हैं? एक रेलवे टैंकर वैगन एक प्रकार का रोलिंग स्टॉक है जिसे विशेष रूप से तरल पदार्थों, द्रवीकृत गैसों और पाउडर सामग्री के थोक परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है जिन्हें तरल पदार्थ के रूप में माना जा सकता है (उदाहरण के लिए, महीन पाउडर)। पारंपरिक मालवाहक कारों के विपरीत जो ठोस माल ले जाते हैं, टैंकर वैगन में एक बेलनाकार बैरल या टैंक बॉडी होती है जो एक मजबूत अंडरफ्रेम पर सुरक्षित रूप से लगी होती है, जिससे वे भारी मात्रा में तरल पदार्थ ले जा सकते हैं। मुख्य विशेषताएं जो उन्हें अपरिहार्य बनाती हैं:   विशिष्ट रोकथाम: प्राथमिक कार्य तरल पदार्थों और गैसों को सुरक्षित और सुरक्षित रूप से रोकना है। टैंक सटीक विशिष्टताओं के अनुसार बनाए जाते हैं, अक्सर स्टील या एल्यूमीनियम से, और माल के आंतरिक दबाव, पारगमन के दौरान बाहरी बलों और उत्पाद के विशिष्ट रासायनिक गुणों का सामना करने के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं।   सामग्री संगतता: टैंकर वैगन विशिष्ट मिश्र धातु सामग्री से निर्मित होते हैं या परिवहन किए गए उत्पाद के रासायनिक गुणों (उदाहरण के लिए, संक्षारक एसिड, ज्वलनशील ईंधन, खाद्य-ग्रेड तरल पदार्थ) के साथ संगत होने के लिए सुरक्षात्मक कोटिंग्स के साथ पंक्तिबद्ध होते हैं, जो जंग या संदूषण को रोकते हैं।   तापमान नियंत्रण: कई टैंकर वैगन अछूते होते हैं, या हीटिंग/कूलिंग कॉइल से लैस होते हैं, ताकि पारगमन के दौरान उत्पाद को एक विशिष्ट तापमान पर बनाए रखा जा सके। यह उन पदार्थों के लिए महत्वपूर्ण है जो तापमान परिवर्तन के साथ जम जाते हैं, वाष्पीकृत हो जाते हैं, या खराब हो जाते हैं।   उन्नत सुरक्षा विशेषताएं: अनेक सुरक्षा उपकरणों से लैस, जिनमें प्रेशर रिलीफ वाल्व, रप्चर डिस्क, आपातकालीन डिस्चार्ज सिस्टम और मजबूत कपलर शामिल हैं, ताकि दुर्घटनाओं की स्थिति में रिसाव, फैल और विनाशकारी विफलताओं को रोका जा सके।   उच्च मात्रा और दक्षता: रेल द्वारा थोक में तरल पदार्थों और गैसों का परिवहन लंबी दूरी के लिए अत्यधिक कुशल है, जिससे कई छोटे ट्रक डिलीवरी की आवश्यकता कम हो जाती है और समग्र लॉजिस्टिक लागत और कार्बन फुटप्रिंट कम हो जाता है।   विविध अनुप्रयोग: पेट्रोलियम उत्पादों (कच्चा तेल, गैसोलीन, डीजल), रसायनों (एसिड, क्षार, सॉल्वैंट्स), द्रवीकृत गैसों (एलपीजी, अमोनिया, क्लोरीन), खाद्य-ग्रेड तरल पदार्थों (वनस्पति तेल, दूध, शराब), और यहां तक कि सीमेंट या अनाज जैसे पाउडर वाले सामान सहित उत्पादों की एक विस्तृत श्रृंखला के परिवहन के लिए आवश्यक है।   संक्षेप में, रेलवे टैंकर वैगन तरल रसद की विशिष्ट रीढ़ हैं। उनका मजबूत डिज़ाइन, सुरक्षा विशेषताएं, और थोक परिवहन की क्षमता उन्हें उन उद्योगों के लिए एक अपरिहार्य संपत्ति बनाती है जो महत्वपूर्ण तरल और गैसीय वस्तुओं के कुशल और सुरक्षित आंदोलन पर निर्भर हैं।

जब अनाज, कोयले, चक्की या उर्वरक जैसी बड़ी मात्रा में ढीली वस्तुओं के परिवहन की बात आती है, तो लोडिंग और अनलोडिंग दोनों में दक्षता सर्वोपरि होती है।यही वह जगह है जहाँ रेलवे हॉपर वैगन उत्कृष्ट हैं।लेकिन हपर वैगन क्या हैं और उन्हें थोक वस्तुओं को ले जाने के लिए सबसे अच्छा समाधान क्यों माना जाता है? एक रेलवे हॉपर वैगन एक प्रकार का मालगाड़ी वैगन है जिसे विशेष रूप से एक ढलान वाली तल और तल-निर्वहन द्वार (या हॉपर) के साथ डिज़ाइन किया गया है जो गुरुत्वाकर्षण को ढीले, दानेदार,या पाउडर कार्गोयह स्व-अनलोड करने की क्षमता उन्हें पारंपरिक बक्से की तुलना में अविश्वसनीय रूप से कुशल बनाती है जिसके लिए ऊपर से मैन्युअल या यांत्रिक अनलोडिंग की आवश्यकता होती है। इसके दो मुख्य प्रकार हैंः   ओपन-टॉप हॉपरः हवा के प्रति संवेदनशील नहीं सामग्री के लिए उपयोग किया जाता है, जैसे कोयले, बजरी, रेत, या अयस्क।   ढका हुआ हॉपरः शीर्ष पर ढक्कनों और सीलबंद डिस्चार्ज गेटों से लैस, अनाज, सीमेंट या प्लास्टिक के छिलके जैसे संवेदनशील थोक सामग्रियों को नमी और संदूषण से बचाता है।   थोक सामग्री के लिए रेलवे हॉपर वैगन सबसे अच्छा समाधान क्यों है?   त्वरित स्व-अवतरण: ढलान वाला डिजाइन लोड को जल्दी और सीधे प्राप्त करने वाले गड्ढों, कन्वेयर या भंडारण साइलो में खाली करने की अनुमति देता है, बस नीचे के गेट खोलने से।इससे उतारने का समय और श्रम लागत में काफी कमी आती है.   उच्च क्षमताः हॉपर वैगनों को बहुत बड़ी मात्रा और भारी वस्तुओं के वजन को ले जाने के लिए बनाया जाता है, जिससे प्रति ट्रेन परिवहन दक्षता अधिकतम होती है।   कम हैंडलिंग लागतः गुरुत्वाकर्षण सहायता से उतारने से आंतरिक हैंडलिंग के लिए मोटे और समय लेने वाले उपकरण जैसे खांचे या फोर्कलिफ्ट की आवश्यकता समाप्त हो जाती है।   कम से कम संदूषणः ढके हुए हॉपर के लिए, सील डिजाइन पर्यावरण कारकों से संवेदनशील सामान की रक्षा करता है, उत्पाद की अखंडता सुनिश्चित करता है।   बहुमुखी प्रतिभाः कृषि और खनन से लेकर निर्माण और ऊर्जा तक विभिन्न उद्योगों में मुक्त प्रवाह वाली सूखी थोक सामग्री की एक विस्तृत श्रृंखला का परिवहन करने में सक्षम।   सुरक्षा में सुधारः स्वचालित अनलोडिंग प्रक्रिया से मैन्युअल हस्तक्षेप कम हो जाता है, जिससे डिस्चार्जिंग पॉइंट्स पर सुरक्षा बढ़ जाती है।   संक्षेप में कहा जाए तो रेल हॉपर वैगन विशेष कार्य-घोड़े हैं जो दानेदार और पाउडर सामग्री के थोक परिवहन के लिए असाधारण रूप से कुशल और लागत प्रभावी समाधान प्रदान करते हैं।तेजी से उनके डिजाइन, गुरुत्वाकर्षण-सहायता से उन्मूलन उन्हें उन उद्योगों के लिए अपरिहार्य बनाता है जो ढीले वस्तुओं के उच्च मात्रा में आंदोलन पर निर्भर करते हैं, मूल से गंतव्य तक रसद को सुव्यवस्थित करते हैं।

जब आप दुनिया भर में माल की आवाजाही के बारे में सोचते हैं, तो आप अक्सर जहाजों, ट्रकों और विमानों के बारे में सोचते हैं।इन पटरियों के काम के घोड़े बड़ी मात्रा में कच्चे माल और तैयार उत्पादों का कुशलतापूर्वक और आर्थिक रूप से परिवहन करने के लिए आवश्यक हैंलेकिन रेल मालगाड़ी क्या है और यह वैश्विक व्यापार और उद्योग के लिए इतना महत्वपूर्ण क्यों है? रेल मालगाड़ी एक गैर-संचालित रेल वाहन है जिसे माल ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यात्री कोचों के विपरीत, मालगाड़ी स्थायित्व, क्षमता,विभिन्न वस्तुओं को लंबी दूरी तक ले जाने के लिए विशेष कार्यमालगाड़ियों की बहुमुखी प्रतिभा का मतलब है कि लगभग हर प्रकार के माल के लिए एक विशिष्ट प्रकार होता है।तरल पदार्थों और अनाज से लेकर विनिर्माण वस्तुओं और भारी मशीनरी तक. विश्व व्यापार में रेल मालगाड़ियों की महत्वपूर्ण भूमिका कई प्रमुख लाभों से उत्पन्न होती हैः   भारी भारोत्तोलन क्षमताः ट्रेनें एक ही यात्रा में भारी मात्रा में माल ले जा सकती हैं, जो व्यक्तिगत ट्रकों या कई विमानों की क्षमता से कहीं अधिक है।यह उन्हें कोयले जैसे थोक वस्तुओं के लिए आदर्श बनाता है, अयस्क, अनाज और लकड़ी।   लागत प्रभावीताः लंबी दूरी के परिवहन के लिए, रेल माल परिवहन सड़क या हवाई परिवहन की तुलना में काफी अधिक किफायती है, विशेष रूप से भारी या भारी माल के लिए।प्रति टन मील कम ईंधन की खपत से काफी बचत होती है.   ऊर्जा दक्षताः रेल परिवहन परिवहन के सबसे ऊर्जा कुशल साधनों में से एक है, जो सड़क परिवहन की तुलना में प्रति टन किलोमीटर कम कार्बन उत्सर्जन उत्पन्न करता है।अधिक टिकाऊ रसद श्रृंखलाओं में योगदान.   विश्वसनीयता और सुसंगतता: रेल नेटवर्क निश्चित कार्यक्रमों पर काम करते हैं और सड़क परिवहन को प्रभावित करने वाले यातायात की भीड़ या मौसम की देरी के प्रति कम संवेदनशील होते हैं।विश्वसनीय और पूर्वानुमानित वितरण समय प्रदान करना.   सड़क जाम में कमी: माल परिवहन को सड़क से रेल तक ले जाने से यातायात जाम में कमी आती है, सड़क पर पहनने और फाड़ने में कमी आती है और सड़क सुरक्षा में वृद्धि होती है।   विशेष डिजाइनः विभिन्न प्रकार के वैगन, जैसे कि ढीले थोक के लिए रेलवे हॉपर वैगन, तरल पदार्थ के लिए रेलवे टैंकर वैगन, या इंटरमोडल कंटेनर के लिए कंटेनर फ्लैट वैगन,यह सुनिश्चित करता है कि लगभग किसी भी वस्तु को सुरक्षित और कुशलता से ले जाया जा सके.   असल में रेल मालगाड़ी आधुनिक आपूर्ति श्रृंखलाओं की अपरिहार्य रीढ़ है।और पर्यावरण के अनुकूल वस्तुओं की आवाजाही जो उद्योगों को ईंधन देती है और वैश्विक व्यापार की सुविधा प्रदान करती है, जिससे यह दुनिया भर में आर्थिक गतिविधि का आधारशिला बन गया है।

रेल परिवहन उद्योग के सबसे बड़े मेले के रूप में Innotrans, जर्मनी के बर्लिन में हर दो साल में आयोजित किया जाता है। यह अवधि 24 से 27 सितंबर तक है। विदेश जाने की शुरुआत के रूप में, टीके रेलवे इस वर्ष अपना पहला शो करेगा। घरेलू और विदेशी ग्राहकों का स्वागत करते हुए हमारे बूथ पर जाएँ। हॉल 5.1, स्टैंड 240D  

प्रिय ग्राहकों और भागीदारों: टोंग्लिंग टिएके रेलवे उपकरण कं, लिमिटेड को यह घोषणा करते हुए सम्मानित महसूस हो रहा है कि वह यूरेशिया रेल 2025 अंतर्राष्ट्रीय रेल ट्रांजिट प्रदर्शनी में भाग लेगा, जो 18 से 20 जून, 2025 तक इस्तांबुल प्रदर्शनी केंद्र, तुर्की में आयोजित की जाएगी। हम आपको हॉल 4 में बूथ 4662 पर आने और उद्योग में अत्याधुनिक तकनीकों और समाधानों का एक साथ पता लगाने के लिए सादर आमंत्रित करते हैं।    

प्रिय मूल्यवान ग्राहकों और भागीदारों, टोंग्लिंग टाइके रेलवे उपकरण कंपनी लिमिटेड की ओर से, हम यूरेशिया रेल 2025 के दौरान हमारे बूथ (नं. 4662, हॉल 4) पर आने के लिए आपका हार्दिक आभार व्यक्त करना चाहते हैं। आपसे व्यक्तिगत रूप से मिलकर, आपकी ज़रूरतों पर चर्चा करके और संभावित सहयोगों का पता लगाकर हमें बहुत खुशी हुई। आपका विश्वास और समर्थन हमें लगातार नवाचार और सुधार करने के लिए प्रेरित करता है। हम आपकी अपेक्षाओं को पूरा करने के लिए बेहतर उत्पाद, स्मार्ट समाधान और अधिक विश्वसनीय सेवाएं प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध हैं। चाहे आप एक दीर्घकालिक भागीदार हों या प्रदर्शनी में मिला एक नया दोस्त, आपकी प्रतिक्रिया हमारे लिए अमूल्य है। जिन लोगों ने हमारी पेशकशों में रुचि दिखाई, हमारी टीम जल्द ही विस्तृत जानकारी के साथ उनका अनुसरण करेगी। यदि आपके कोई तत्काल प्रश्न हैं, तो कृपया [ईमेल/फ़ोन] पर हमसे संपर्क करने में संकोच न करें। एक बार फिर, आपकी यात्रा और विश्वास के लिए धन्यवाद। हम अपनी साझेदारी को मजबूत करने और भविष्य में साझा सफलता प्राप्त करने के लिए तत्पर हैं! सादर,   टोंग्लिंग टाइके रेलवे उपकरण कंपनी लिमिटेड      

टीके के भाई का कारखाना झेनपु रेलवे पहली गाड़ी का समापन समारोह   29 जून, 2024 को, टीके के नए कारखाने-जेनपु रेलवे उपकरण कं, लिमिटेड में, हम पहली रेलगाड़ी के पूरा होने का समारोह आयोजित करेंगे। एक ब्लू प्रिंट से लेकर आज के आधुनिक रेल वैगन असेंबली फैक्ट्री तक, इसमें केवल 2 साल लगते हैं। यह सभी Tieke Railmen की कड़ी मेहनत है,उपठेकेदारों और हमारे ग्राहकों के समर्थन के लिए demostic और विदेशों में, और साथ ही स्थानीय सरकार की ओर से सभी व्यावसायिक नीतियों का समर्थन। उच्च मंच पर खड़े होकर, टिएके और झेंपु रेलवे वैगन बाजार के लिए अधिक व्यापक सेवाएं प्रदान करने में सक्षम होंगे।    

हमारा नया वैगन कारखाना, जिसकी उत्पादन क्षमता 2,000 सेट वैगन तक है, अंतिम चरण में आ रहा है। नए संयंत्र में अधिक रेलगाड़ियां होंगी जो एक ही समय में 300 सेट वैगन पार्क कर सकती हैं। यह फरवरी, 2024 से उत्पादन शुरू करने के लिए तैयार है। नई कार्यालय इमारत में कार्य, बैठक, रात्रिभोज और मनोरंजन के कार्य शामिल हैं। नई कार्यशाला में बेहतर आधुनिक विनिर्माण उपकरण और सख्त प्रबंधन होगा।

14 अगस्त, 2022 को टाईके कंपनी ने ग्रीष्मकालीन आउटगोइंग का आयोजन किया।इस यात्रा का स्थान झेजियांग प्रांत में स्थित जियांगशान फिल्म और टेलीविजन सिटी है।कई प्रसिद्ध फिल्म और टेलीविजन नाटकों के फिल्मांकन स्थानों पर पहुंचकर, ऐसा लगता है कि हमने समय और स्थान की यात्रा की है।

रेलवे फ्रेट कारों का चेसिस एक आयताकार फ्रेम है जो विभिन्न अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ स्टील बीम से बना होता है, जिसमें आम तौर पर केंद्र बीम, साइड बीम, स्लीपर बीम, क्रॉसबीम, एंड बीम और फ्लोर क्रॉसबीम शामिल होते हैं।यह वाहन निकाय का समर्थन करता है और वाहन निकाय की नींव है।वाहन का चेसिस ऊपरी शरीर और भार का पूरा भार वहन करता है, और ऊपरी और निचले केंद्र प्लेटों के माध्यम से वजन को रनिंग गियर तक पहुंचाता है।   रेलवे फ्रेट कारों का अंडरफ्रेम एक अपेक्षाकृत जटिल इस्पात संरचना है, जिसमें प्रत्येक बीम घटक एक समग्र ढांचा बनाते हैं।बीम एक दूसरे से विवश हैं, और यदि एक भाग झुकता है, तो यह अन्य भागों में विकृति का कारण बनेगा।रेलवे फ्रेट कारों के रखरखाव के दौरान, चेसिस के प्रत्येक बीम के झुकने वाले विरूपण और समायोजन के लिए स्पष्ट नियम बनाए गए हैं:   ◆ जब मध्य और साइड बीम के बीच की शिथिलता 30 मिमी से अधिक हो, तो उन्हें 0 ~ + 12 मिमी की क्षैतिज रेखा में समायोजित और मरम्मत करें;केंद्र बीम सीमा से अधिक नहीं है, और जबकि साइड बीम सीमा से अधिक है, साइड बीम को केंद्र बीम के मौजूदा विक्षेपण में समायोजित किया जा सकता है।   ◆ ट्रैक्शन बीम और पिलो बीम के बाहरी साइड बीम का ऊपर और नीचे की ओर विरूपण 20 मिमी से अधिक नहीं है, अन्यथा क्षैतिज स्तर के साथ +-5 मिमी की मरम्मत और समायोजित करें।   ◆ 20 मिमी से अधिक झुकने के साथ धातु सहायक बीम का समायोजन और मरम्मत   ◆ जब साइड केंद्र बीम और साइड बीम 30 मिमी से अधिक झुकता है, तो समायोजन और मरम्मत।   ◆ कर्षण बीम बाएँ, दाएँ झुकना 20mm से अधिक नहीं।सीमा से अधिक होने पर, मरम्मत करें और 5 मिमी से अधिक नहीं समायोजित करें।   ◆ जब कर्षण बीम का विस्तार एक तरफ 20 मिमी से अधिक हो जाता है या दोनों पक्षों का योग 30 मिमी से अधिक हो जाता है, तो इसे समायोजित और मरम्मत की जाएगी।   ◆ खुले वैगनों के लिए, जब ऊपरी साइड बीम का साइड बेंड, ऊपरी एंड बीम का साइड बेंड और ऊपरी साइड बीम का वर्टिकल बेंड 50 मिमी से अधिक हो, मरम्मत और समायोजन।   ◆ खुले वैगनों के लिए, 20 मिमी से अधिक झुकने वाले ब्लॉक को जोड़ने वाले साइड कॉलम, मरम्मत और समायोजन।   ◆ बाएँ और दाएँ समान अंत बीम की ऊँचाई का अंतर 20 मिमी, मरम्मत और समायोजन से अधिक है।

डिपो की मरम्मत रेलवे वैगन रखरखाव प्रणाली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।यह रेलवे वैगनों की तकनीकी स्थिति सुनिश्चित करने, रेलवे वैगनों के संचालन की गुणवत्ता और अनुप्रयोग दक्षता में सुधार, ट्रेनों की सुरक्षा सुनिश्चित करने और रेलवे परिवहन को सुचारू बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।डिपो की मरम्मत का मुख्य कार्य रेलवे वैगनों के मूल प्रदर्शन को बनाए रखना और माल को सुरक्षित और भरोसेमंद तरीके से पहुंचाना है।   बोगियों के साथ असेंबली से पहले मरम्मत किए गए रेलवे वैगनों को योग्य होने के लिए निरीक्षण किया जाना चाहिए।बोगी सेंटर प्लेट की असेंबली को निम्नलिखित तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए: निचली केंद्र प्लेट को जोड़ते समय, इसे FS प्रकार, BY-B प्रकार या BY-A प्रकार के लॉक नट को अपनाना चाहिए, Φ4mm कोटर पिन स्थापित करना चाहिए, और GB3098.1 और BY-B में निर्दिष्ट 10.9 ग्रेड बोल्ट और नट के साथ मिलान करना चाहिए। प्रकार ताला अखरोट वसंत वॉशर के साथ स्थापित किया जाना चाहिए। बोगी सेंटर प्लेट को असेम्बली करने से पहले, बोल्स्टर सेंटर प्लेट की सतह पर बर्र्स, सेंटर प्लेट के निचले तल और बोल्ट के छेदों के चारों ओर की गड़गड़ाहट को अवश्य हटा दिया जाना चाहिए, प्रोट्रेशन्स को ग्राउंड फ्लैट होना चाहिए, और असेंबली के बाद कोई गैप नहीं होना चाहिए। केंद्र प्लेट की ऊंचाई को समायोजित करते समय, केंद्र प्लेट बैकिंग प्लेट को स्टील बैकिंग प्लेट्स का उपयोग करना चाहिए, 2 टुकड़ों से अधिक नहीं, कुल मोटाई और प्रत्येक बैकिंग प्लेट की मोटाई नियमों को पूरा करना चाहिए, और दो बैकिंग प्लेट्स को तय किया जाना चाहिए चार तरफ से स्पॉट वेल्डिंग। निचली केंद्र प्लेट में कोई बाहरी पदार्थ नहीं होना चाहिए, और केंद्र प्लेट के लिए विशेष स्नेहन तेल समान रूप से भरा होना चाहिए।(सेंटर डिस्क वियर डिस्क या सेंटर डिस्क लाइनर से लैस लोगों पर ग्रीस नहीं लगाया जाना चाहिए)।

एनएसडब्ल्यू टाइप हैंड ब्रेक मशीन इंस्टालेशन   NSW टाइप हैंड ब्रेक मशीन को FSW टाइप हैंड ब्रेक के आधार पर आंशिक रूप से सुधारा गया है।यह FSW टाइप हैंड ब्रेक के फायदों को बरकरार रखता है, संरचना को सरल करता है, और इसमें अच्छा एंटी-स्लिप फ़ंक्शन होता है।NSW टाइप हैंड ब्रेक चीन में रेलवे फ्रेट कारों के लिए मुख्य प्रकार का हैंड ब्रेक बन गया है।     NSW हैंड ब्रेक के आधार पर 18 मिमी के व्यास के साथ चार बढ़ते छेद हैं, जो एक आयताकार आकार में व्यवस्थित हैं।छेद केंद्र रेखा की ऊर्ध्वाधर दूरी 305 मिमी है, और क्षैतिज दूरी 286 मिमी है ।यह देखते हुए कि ब्रेकिंग के दौरान चेन घुमावदार शाफ्ट पर घाव है, हैंड ब्रेक की श्रृंखला के अनुरूप क्रैंक या चरखी की ऊर्ध्वाधर केंद्र रेखा घुमावदार शाफ्ट की केंद्र रेखा से 40 मिमी तक कंपित होनी चाहिए, और पुली केंद्र रेखा 10 मिमी होनी चाहिए। हैंड ब्रेक की स्थापना के सामने।     यह अनुशंसा की जाती है कि हैंड व्हील के केंद्र और ब्रेक पेडल या वाहन के प्लेटफॉर्म की सतह के बीच की ऊर्ध्वाधर दूरी 762 मिमी, कम से कम 635 मिमी और अधिकतम 1016 मिमी होनी चाहिए।फ्लैट कारों के लिए, उपयोग की सुविधा के अनुसार आकार निर्धारित किया जाएगा।     जब फ्लैट कार पर हैंड ब्रेक लगाया जाता है, तो हैंड ब्रेक की ऊपरी सतह अंत प्लेट की सपाट स्थिति में हस्तक्षेप नहीं करेगी।फ्लैट कार के अंतिम बीम पर स्थापना की सुविधा के लिए, हाथ के पहिये का व्यास 560 मिमी से घटाकर 400 मिमी कर दिया जाता है।फिर भी, यह प्रत्येक वाहन के 40kN ब्रेक शू प्रेशर के रूपांतरण के लिए 'रेलवे तकनीकी प्रबंधन विनियम' में मैन्युअल ब्रेक की आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा कर सकता है (उपयोगकर्ता की आवश्यकताओं के अनुसार, 560mm के व्यास वाला एक हैंड व्हील भी हो सकता है) इकट्ठे)।इसके अलावा, FSW हैंड ब्रेक के साथ विनिमेय होने के लिए, इसके बढ़ते छेदों की दूरी FSW हैंड ब्रेक के अनुरूप होनी चाहिए।    

रेलवे हमेशा चीन में कोयला परिवहन का पहला विकल्प रहा है।   कोयले की बड़ी मांग ने चीनी आर्थिक विकास को देखा है और हमारे रेलवे उपकरणों के नवाचार को भी धक्का दिया है। वैगनों की क्षमता 60 टन, 70 टन से 80 टन और गति 80km/h से 120km/h तक बढ़ जाती है।   परंपरागत रूप से, कोयले के वैगनों को मैनुअल द्वारा साइड हैच द्वारा डिस्चार्ज किया जाता था, जो धीमा, खतरनाक और लागत श्रम था। आजकल, हमारे पास वैगन डम्पर मशीन है।यह महसूस कर सकता है कि एक बार वैगनों में सारा सामान पलट जाएगा।डंपरों के विभिन्न समूहों द्वारा, यह एक बार में 8 या अधिक गाड़ियों को पलट सकता है और डिस्चार्ज कर सकता है।एक ऑपरेशन 20 सेकेंड में पूरा हो जाता है।   डम्पर अनलोडिंग के अनुकूल होने के लिए रेलवे वैगनों को रोटेटेबल कपलरों द्वारा स्थापित किया जाएगा।इससे बहुत सारे ऑपरेशन, समय और मानव श्रम की बचत होती है।   https://www.youtube.com/watch?v=32zW17hoJ6A

नवंबर, 2022 में CREC के नेतृत्व में टाईके रेलवे की वैगनों की मरम्मत करने वाली टीम इथियोपिया आई और 2 महीने की गाइड सेवा की। टाईके रेलवे, चीनी निजी रेलवे वैगन निर्माता और वैगन लीजर के रूप में, रेलवे वैगनों की मरम्मत और नवीनीकरण में समृद्ध अनुभव संचित किया है।विदेशी मरम्मत सेवाओं के माध्यम से, हमें विदेशी रेलवे बाजार में अधिक विश्वास है।