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रेल कार संयुक्त धूल कलेक्टर एयर ब्रेक पार्ट्स बहाव व्यास 25 मिमी हाथ टोक़ 20 मिमी

रेल कार संयुक्त धूल कलेक्टर एयर ब्रेक पार्ट्स बहाव व्यास 25 मिमी हाथ टोक़ 20 मिमी

बहाव व्यास 25 मिमी एयर ब्रेक पार्ट्स

हाथ टोक़ 20 मिमी एयर ब्रेक पार्ट्स

बहाव व्यास 25 मिमी ब्रेक धूल कलेक्टर

उत्पत्ति के प्लेस:

चीन

ब्रांड नाम:

Tieke

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उत्पाद का विवरण
नाम:
फ्रेट वैगन के लिए एयर ब्रेक पार्ट्स कंबाइंड डस्ट कलेक्टर DN25
आवेदन पत्र:
रेलवे फ्रेट वैगन
वर्किंग टेम्परेचर:
-50 ℃~+50 ℃
बहाव व्यास:
25 मिमी
हाथ टोक़:
9~20 एनएम
सामग्री:
कच्चा लोहा या स्टेनलेस स्टील
भुगतान और शिपिंग की शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा
बातचीत योग्य
मूल्य
negotiable
पैकेजिंग विवरण
लकड़ी की पेटियां
प्रसव के समय
1 महीना
भुगतान शर्तें
एल/सी, टी/टी
आपूर्ति की क्षमता
प्रति वर्ष 50,000 सेट
उत्पाद का वर्णन

फ्रेट वैगन के लिए एयर ब्रेक पार्ट्स कंबाइंड डस्ट कलेक्टर DN25

 

संक्षिप्त परिचय:

वाहन के बीच में ब्रेक शाखा पाइप पर संयुक्त धूल कलेक्टर स्थापित किया जाता है, जिसका उपयोग ब्रेक मुख्य पाइप और शाखा पाइप के बीच के मार्ग को खोलने या बंद करने के लिए किया जाता है, और ब्रेक शाखा पाइप में प्रवेश करने वाली दबाव हवा में धूल को फ़िल्टर और हटा देता है .संयुक्त धूल कलेक्टर में ब्लॉक दरवाजा खोलते समय सरल संरचना, उच्च विश्वसनीयता, अच्छा सीलिंग प्रदर्शन, सरल रखरखाव और कम प्रतिरोध के फायदे हैं, जो ट्रेन निरीक्षण और शंटिंग के लिए सुविधाजनक है।

 
मुख्य पैरामीटर:

नाम फ्रेट वैगन के लिए एयर ब्रेक पार्ट्स कंबाइंड डस्ट कलेक्टर
आवेदन पत्र रेलवे फ्रेट वैगन
बहाव व्यास 25 मिमी
लागू वायु स्रोत 600 केपीए
हाथ टोक़ 9~20 एनएम
सामग्री स्टेनलेस स्टील या कास्टिंग आयरन
वर्किंग टेम्परेचर -50 ℃ ~ +50 ℃
मानक टीबी/टी 2697

 

संरचना:

संयुक्त धूल कलेक्टर में एक खोल, धूल इकट्ठा करने वाला हिस्सा और एक कटा हुआ मुर्गा हिस्सा होता है।

शेल में एक एयर इनलेट और एक एयर आउटलेट है;

धूल इकट्ठा करने वाले हिस्से को खोल में व्यवस्थित किया जाता है और संयुक्त धूल कलेक्टर से गुजरने वाली गैस को फिल्टर करता है;

कटे हुए मुर्गा भाग को खोल में व्यवस्थित किया जाता है।कट-ऑफ कॉक भाग में शामिल हैं: एक रोटेशन कंट्रोल स्ट्रक्चर, जिसे डस्ट कलेक्टर शेल में घुमाया जाता है।रोटेशन कंट्रोल स्ट्रक्चर में एयर इनलेट और एयर आउटलेट के बीच के मार्ग को काटने के लिए कट-ऑफ स्थिति होती है और एयर इनलेट और एयर आउटलेट को जोड़ने के लिए एक खुली स्थिति होती है।

रोटरी हैंडल - रोटरी हैंडल को वर्टिकल प्लेन में शेल के बाहर और डस्ट कलेक्टर शेल की तरफ घुमाया जाता है।रोटरी हैंडल रोटरी कंट्रोल स्ट्रक्चर से जुड़ा होता है और रोटरी कंट्रोल स्ट्रक्चर को घुमाने के लिए ड्राइव करता है।जब संयुक्त धूल कलेक्टर का ऊपरी भाग अपेक्षाकृत संकीर्ण होता है, तो संयुक्त धूल कलेक्टर को भी संभाल द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है।

 

आयाम ड्राइंग:

 

 

रेल कार संयुक्त धूल कलेक्टर एयर ब्रेक पार्ट्स बहाव व्यास 25 मिमी हाथ टोक़ 20 मिमी 0

विवरण भागों का नाम:

एस/एन भाग का नाम
1 केस बॉडी
2 सीलिंग बेस
3 बॉल कोर
4 वॉशर
5 अंगूठी की सील
6 कोर शाफ्ट खींचो
7 सीलबंदी वाशर
8 टोपी
9 सँभालना
10 वॉशर
1 1 धूल कलेक्टर बॉक्स
12 धूल रोकनेवाला

 

विवरण छवि:

रेल कार संयुक्त धूल कलेक्टर एयर ब्रेक पार्ट्स बहाव व्यास 25 मिमी हाथ टोक़ 20 मिमी 1

 

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