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फ्रेट कार एयर ब्रेक कंट्रोल वाल्व 120 टाइप टीबी स्टैंडर्ड 500 केपीए 600 केपीए

फ्रेट कार एयर ब्रेक कंट्रोल वाल्व 120 टाइप टीबी स्टैंडर्ड 500 केपीए 600 केपीए

600 केपीए एयर ब्रेक कंट्रोल वाल्व

420 केपीए एयर ब्रेक कंट्रोल वाल्व

420 केपीए ब्रेक कंट्रोल वाल्व

उत्पत्ति के प्लेस:

चीन

ब्रांड नाम:

Tieke

मॉडल संख्या:

120

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उत्पाद का विवरण
नाम:
चीनी टीबी मानक फ्रेट कारों के लिए एयर ब्रेक पार्ट्स 120 टाइप एयर कंट्रोल वाल्व
आवेदन पत्र:
टीबी मानक एयर ब्रेक सिस्टम
वर्किंग टेम्परेचर:
-50 ℃ ~ + 50 ℃
लागू ट्रेन पाइप रेटेड दबाव:
500 केपीए, 600 केपीए
मिलान किए गए ब्रेक सिलेंडर का आकार:
14 ''या ​​10''
मानक:
टीबी मानक
भुगतान और शिपिंग की शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा
बातचीत योग्य
मूल्य
negotiable
पैकेजिंग विवरण
लकड़ी की पेटियां
प्रसव के समय
1 महीना
भुगतान शर्तें
एल/सी, टी/टी
आपूर्ति की क्षमता
प्रति वर्ष 50,000 सेट
उत्पाद का वर्णन

चीनी टीबी मानक फ्रेट कारों के लिए एयर ब्रेक पार्ट्स 120 टाइप एयर कंट्रोल वाल्व

 

संक्षिप्त परिचय:

चीनी रेलवे मालवाहक कारों के लिए 120 प्रकार का एयर ब्रेक मुख्य ब्रेक सिस्टम है।इसके पांच कार्य राज्य हैं: मुद्रास्फीति रिलीज, मंदी मुद्रास्फीति रिलीज, सर्विस ब्रेकिंग, ब्रेक दबाव बनाए रखने और आपातकालीन ब्रेकिंग।

120 प्रकार का नियंत्रण वाल्व 120 प्रकार के एयर ब्रेक सिस्टम का मुख्य भाग है और इसमें मुख्य रूप से मुख्य वाल्व, मध्य शरीर, अर्ध रिलीज वाल्व और आपातकालीन वाल्व आदि शामिल हैं। यह सीधे छेद के माध्यम से बोल्ट और नट्स द्वारा अंडर फ्रेम पर लगाया जाता है। मध्य शरीर पर।
 
मुख्य पैरामीटर:

नाम चीनी टीबी मानक फ्रेट कारों के लिए एयर ब्रेक पार्ट्स 120 टाइप एयर कंट्रोल वाल्व
आवेदन पत्र टीबी मानक एयर ब्रेक सिस्टम
लागू ट्रेन पाइपलाइन दबाव 500 केपीए, 600 केपीए
मिलान किया गया ब्रेक सिलेंडर 10 ''या ​​14''
कार्य प्रकार प्रत्यक्ष अभिनय
सेमी ऑटो रिलीज हां
वर्किंग टेम्परेचर -50 ~ 50 ℃
मैक्स।काम के दबाव की अनुमति दी 380 केपीए या 420 केपीए
आपातकालीन ब्रेक गति 280 मी/से
रिलीज प्रसार दर 160 मी/से
रखरखाव अवधि वायु स्रोत शुद्धिकरण के बिना 8 वर्ष

 

120 वायु नियंत्रण वाल्व की मुख्य विशेषताएं:

  • दो दबाव तंत्र: मुख्य नियंत्रण तंत्र दो दबावों के अंतर से नियंत्रित होता है, एक दबाव सहायक वायु सिलेंडर का दबाव होता है और दूसरा ट्रेन पाइपलाइन का दबाव होता है।
  • प्रत्यक्ष अभिनय मोड: दबाव के दौरान, मुख्य नियंत्रण तंत्र सीधे ब्रेक पाइप को सहायक वायु सिलेंडर और ब्रेक सिलेंडर को वातावरण से जोड़ता है;इसी तरह, डीकंप्रेसन के दौरान, मुख्य नियंत्रण तंत्र सीधे सहायक वायु सिलेंडर और ब्रेक सिलेंडर के बीच के पथ को जोड़ता है।
  • मुख्य नियंत्रण तंत्र रबर झिल्ली प्लेट और धातु स्लाइड वाल्व संरचना को अपनाता है।
  • सर्विस ब्रेक और इमरजेंसी ब्रेक अलग काम कर रहे हैं
  • दो चरणों का हिस्सा कम
  • आपातकालीन ब्रेक के दौरान दो खंड उगते हैं
  • त्वरित रिलीज

 
विस्तार से चित्र:

120 मुख्य नियंत्रण वाल्व

फ्रेट कार एयर ब्रेक कंट्रोल वाल्व 120 टाइप टीबी स्टैंडर्ड 500 केपीए 600 केपीए 0

 

मध्य शरीर:

फ्रेट कार एयर ब्रेक कंट्रोल वाल्व 120 टाइप टीबी स्टैंडर्ड 500 केपीए 600 केपीए 1

 

आपातकालीन वाल्व:

फ्रेट कार एयर ब्रेक कंट्रोल वाल्व 120 टाइप टीबी स्टैंडर्ड 500 केपीए 600 केपीए 2

 

रेलवे वैगनों पर लगाए गए 120 प्रकार के एयर ब्रेक नियंत्रण वाल्व:

फ्रेट कार एयर ब्रेक कंट्रोल वाल्व 120 टाइप टीबी स्टैंडर्ड 500 केपीए 600 केपीए 3
 

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